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  • 7月 27 週四 202314:20
  • 8旬翁流浪北車60年 他奉勸後輩:年輕時要多想 868MHz Antenna

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80歲張伯伯自曝在北車周邊流浪60年。(圖/報系資料照)
80歲張伯伯自曝在北車周邊流浪60年。(圖/報系資料照)
台北車站周邊「住滿」街友朋友,不過這些人禮有些經濟狀況並不差,只是不願租房在鳥籠套房,認為以街頭為家最快樂,但也有街友無法這麼豁達,一名在台北車站周邊流浪近60年、年約80歲的張伯伯透露自己是「元老級北車街友」,他還時常奉勸跟他聊過的年輕後輩,「年輕時不會想,活到老,會和我一樣不像樣了」。
如果能有個家,誰想露宿街頭當街友。(圖/報系資料照)
如果能有個家,誰想露宿街頭當街友。(圖/報系資料照)
根據《中時新聞網》報導,張伯伯的人生大半輩子都在街頭流浪,本身是台北人的他,身邊完全沒有親朋好友,孤苦伶仃獨自一人,「從小就在這邊(北車)了,在這差不多60年,從舊站、臨時站、京站,每天都在台北車站」。「北車街友我是元老級,絕對沒人比我更老」,張伯伯年輕時曾做過工,但由於不識字,後來找工作四處碰壁,張伯伯也感慨表示,「老了沒有人要啊!工作也找不到」,他更無奈表示,「社會局也不幫忙,坦白講怎麼辦?沒辦法啊!
北車街友將紙箱堆疊成了臨時住所。(圖/報系資料照)
北車街友將紙箱堆疊成了臨時住所。(圖/報系資料照)
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  • 7月 20 週四 202310:44
  • 照片修很大…棉花糖女孩慘被丟包墾丁 結局大逆轉 868MHz Antenna

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一名棉花糖女孩因為對自己身材沒自信,總是修圖修很大。(示意圖/翻攝自photoAC)
一名棉花糖女孩因為對自己身材沒自信,總是修圖修很大。(示意圖/翻攝自photoAC)
台中一名30多歲林姓女子和網友「阿宏」相約到嘉義玩,沒想到半路被丟包,讓她無助坐在公車亭痛哭。一名棉花糖女孩看完這件事後有感而發,因為對自己的身材沒自信,每張照片都必須大修圖,結果和男生到墾丁玩,對方趁她換泳衣時落跑,還將她封鎖,讓她從此學乖了。原PO在《Zuvio 校園》論壇回憶,當時她還是一個肉肉女,因為感情受傷後自暴自棄,也因此對自己身材沒自信,總是修圖修很大,照片常常讓人認不出來,因緣際會和男網友約去墾丁玩,出發前有先打預防針,告知:「我胖胖的,不喜歡要先說喔」,而男方表示喜歡肉肉的女生,她這才放心。
原PO因為照片差太多,被丟包墾丁。(示意圖/翻攝自Google Map)
原PO因為照片差太多,被丟包墾丁。(示意圖/翻攝自Google Map)
然而,一上車後氣氛整個不對,她試圖聊天,但男生沒幾句話就句點,完全沒有想要對話的意思,但2人還是抵達目的。到了南灣海灘後,她去換比基尼,出來後沒看到人,以為是去廁所,等了半小時沒看到人,於是打電話過去,但對方不接,又過了半小時發現連電話也不能打,因為被封鎖,而且社群帳號也被退追。而她只能獨自一人,看海看到下午再坐車回去,經歷這件事後,讓她痛定思痛瘋狂健身,終於擁有前凸後翹的好身材,她也奉勸所有女生:「還是不要修圖修太大,也要對自己有自信一點」。
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  • 7月 18 週二 202316:14
  • 股價翻3倍!女友2年前股票「群創買成20張緯創」他看傻:整個賺爛 868MHz Antenna

https://ft-rf.com.tw/search?query=868生活中心/綜合報導
股票「群創買成緯創」,如今股價大漲,讓網友直呼「賺爛了」。(圖/資料照)
股票「群創買成緯創」,如今股價大漲,讓網友直呼「賺爛了」。(圖/資料照)
緯創(3231)退出蘋果供應鏈後,調整產能布局AI伺服器代工,隨著近年來AI越來越受歡迎,AI概念股緯創股價因此狂漲。Dcard上就有網友指出,當時他要女友買群創(3481),結果女友買成20張緯創,2年過去緯創大漲,也讓他看了大喊「整個賺爛!」知名社群「Dcard」中有網友發文,2021年面板大漲時,他跟女友報好康,要她去買群創,結果後來因為吵架分手,上個月倆人在路上遇到復合了,女友提到當時買的股票漲了很多,因此問他要不要賣,結果一看APP,發現女友買了20張緯創,當時買時緯創才30元,「我記得我當時要她買群創,沒想到她買成緯創,現在整個賺爛了!」最後還提到女友想幫他換手機,自己相當苦惱要不要接受。看到該名網友的貼文,大家紛紛指出:「我第一次玩股票的時候真的把群創買成緯創…那時候緯創快35塊,被套超久」、「沒圖沒真相」、「直接原地結婚」、「是因為這個複合的嗎?」。不過該名網友的敘述讓大家覺得怪怪的,認為是創作文,「路上遇到就復合?」、「確定不是創嗎」、「我懷疑這是三創的,群創+緯創+創作文=三創」、「搞不好女友也是創出來的」。x 三立新聞網提醒您:內容僅供參考,投資人於決策時應審慎評估風險,並就投資結果自行負責。
投資一定有風險,基金投資有賺有賠,申購前應詳閱公開說明書。
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  • 7月 14 週五 202308:04
  • 花蓮小燕鷗棲地百顆蛋一夜消失 疑被人撿走 868MHz Antenna

https://ft-rf.com.tw/search?query=868
868MHz Antenna
花蓮縣立霧溪小燕鷗鳥巢都插有紅旗標註,花蓮縣野鳥學會上月發現鳥巢沒有破損,但有上百顆蛋疑似被人撿走。(圖/花蓮縣野鳥學會提供、王志偉花蓮傳真)
花蓮縣立霧溪小燕鷗鳥巢都插有紅旗標註,花蓮縣野鳥學會上月發現鳥巢沒有破損,但有上百顆蛋疑似被人撿走。(圖/花蓮縣野鳥學會提供、王志偉花蓮傳真)
868MHz Antenna花蓮縣立霧溪、花蓮溪口每年4到8月是二級保育類夏候鳥「小燕鷗」繁殖棲地,沒想到上個月,立霧溪有上百顆蛋一夜消失,由於過去曾發現車輛輾壓破蛋跡象,花蓮縣野鳥學會推測可能是有人把蛋撿走,消息一出讓愛鳥人士很擔心鳥蛋的安危,呼籲相關單位禁止車輛進入,並在周邊路段加裝監視器抓違規。小燕鷗是台灣夏候鳥,在立霧溪口沙洲集體築巢,花蓮縣野鳥學會總幹事何瑞暘指出,母鳥會把蛋產在較大的卵石間,底下有碎石和草木、沙子等巢材提高溼度,每巢約下1到3顆蛋,蛋陸續孵化後,等到7、8月雛鳥羽翼豐滿,就會和親鳥一起飛往南半球澳洲度冬。花蓮溪口同樣被列入小燕鷗重要繁殖溼地,現有消波塊阻隔沙灘車進入,立霧溪行水區及沙洲,過去較缺乏保育觀察資料,花蓮縣野鳥學會團隊2021年起和花蓮林區管理處合作,調查小燕鷗繁殖情形,累積發現有126巢的小燕鷗育雛,顯示立霧溪有小燕鷗需要的豐富魚類資源,河床沙洲棲地穩定也適合繁衍,成為花蓮北區小燕鷗相當重要的一處繁殖棲地。何瑞暘表示,只要發現小燕鷗巢位會以紅旗標誌並編號,以利長期追蹤、統計產卵數及觀察孵化狀況,今年截至6月中旬立霧溪已有95巢,沒想到上個月卻發現有6巢、約100多顆小燕鷗蛋憑空消失。他表示,過去曾發現沙灘車輾壓破蛋跡象,縣府為此在立霧溪出海口行水區設告示牌,警告機動車輛不得進入,避免車輪破壞未孵化的蛋,不過,這次在現場雖沒有發現沙灘車壓壞鳥蛋痕跡,巢位也都還在,因此研判是被人撿拾帶走,但令人不解「這些蛋都是受精卵,怎麼會有人想吃」?
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  • 7月 11 週二 202310:26
  • 涉勾結詐團 聯邦銀行遭搜索2人聲押5人交保 868MHz Antenna

https://ft-rf.com.tw/search?query=868又有「銀行行員」涉嫌與詐騙集團掛鉤!新北檢偵辦詐欺案件,懷疑聯邦銀行的行員及經理,勾結詐騙集團,違反銀行法、涉及洗錢,這回不僅搜索總行,還搜查另外三間分行,查扣證物,約談七名被告,其中兩人遭聲押禁見,另外五人以5到10萬元交保候傳。
圖/TVBS
圖/TVBS
聯邦銀行經理vs.記者:「有勾結詐騙集團嗎?」在警方戒護下,走新北地檢署,穿著藍色襯衫白色短褲的男子,他是聯邦銀行的員工,這回遇到檢警找上門,被告知與其他行員,涉嫌違反銀行法,以及涉及詐欺洗錢案,必須到地檢署複訊,他匆匆進入大門,一句話也不說。
圖/TVBS
圖/TVBS
記者李潔:「檢警偵辦詐欺案件,這回搜索的地方,竟然是來到聯邦銀行,原來有行員涉嫌與詐騙集團勾結,這回檢警不僅是搜查聯邦銀行的總行,包括另外三間分行,也進去裡頭搜索,查扣相關證物。」
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  • 6月 28 週三 202310:10
  • 「停讓行人」執法標準重回距離3公尺 政策反覆惹議 868MHz Antenna

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路口停讓行人政策重回原本「人車距離3公尺」執法標準,交通部長表示,這是因為駕駛人觀念已有提升,遭網友酸爆。圖為5月行人安全大富翁活動,群眾繞行路口呼籲還路於民。(圖/報系資料照)
路口停讓行人政策重回原本「人車距離3公尺」執法標準,交通部長表示,這是因為駕駛人觀念已有提升,遭網友酸爆。圖為5月行人安全大富翁活動,群眾繞行路口呼籲還路於民。(圖/報系資料照)
路口停讓行人政策前天下午重新討論後,交通部路政司、警政署等單位決議重新回到原本「人車距離3公尺」的執法標準,交通部長王國材昨表示,這是因為強力執法後,駕駛人停讓行人的觀念已有提升。不過,網友立刻酸爆「不到24小時台灣駕駛人就從『欠缺觀念』變成『觀念已提升』」,話都是官員在講;專家則表示台灣斑馬線畫設太靠近路口,所以右轉車一下子就會碰到斑馬線。為擺脫「行人地獄」惡名,交通部原本預計6月30日起加強車輛不停讓行人罰則,只要斑馬線上有行人,「不論遠近」都要停讓,消息傳出後引爆民怨。前天路政司、警政署與學者專家再次開會,決議維持現行標準的「車輛須距離行人3公尺」。王國材昨日陪同行政院長陳建仁至桃園視察時也表示,現行政策在強力執法下,已有效提升駕駛人停讓行人的觀念。對此,網友笑說:「哈哈,駕駛人的觀念提升得好快哦」、「1位決策者覺得駕駛人欠缺觀念,不到24小時,另1位決策者認為駕駛人觀念已提升!厲害了,我的國」!還有民眾指出「3公尺」本來就是很蠢的政策,「在台灣右轉車輛離行人班馬線有多近,交通部長有親臨去看過嗎」?「路口大小不一樣不用管」?「3公尺一樣有問題,問題在於取締」。交通工程技師邱詩純表示,台灣的斑馬線劃設有問題,幾乎都是貼著路口,所以右轉車一下子就會碰到斑馬線,後面的右轉車還排長龍,且斑馬線太貼路口,右轉後視線還沒轉到正前方,就會壓到斑馬線,也容易與行人擦撞。解決方案還是要靠交通工程,也就是斑馬線往右、遠離路口平移約5公尺,可以容納一輛右轉車停等並讓駕駛視線轉正。邱詩純表示,另一個同樣重要的是要有庇護島。按規定左轉車要到路口中間才能左轉,但台灣駕駛習慣不好常常「鬼切」、「西瓜切」,有庇護島加上斑馬線退縮,就可以逼迫駕駛有正確行為。
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